据说蔚来车主可能享受终身免费救援？这事儿当初还真有点变动。我表弟上个月刚提了辆ET5，终局贩卖说当初政令改了，气得他差点把订车公约拍桌上——咱们今天就掰扯清晰，这传说中的"终身道路救援"到底缩水没？
终身救援真的说没就没？
先说论断：老车主笑哈哈，新开销者得看钱包。2023年3月之前的车主，谁人白底黑字的终身免费救援条目依然有效。但3月之后买车的兄弟留意了，当初得买服侍无忧套餐才送这一个福利。好比从前是标配的稳当气囊，当初变成选装件了。
划重点：
- 老车主：不限次数，天下通用（港澳台除外）
- 新开销者：买服侍无忧送1年，续费得年年掏钱
- 二手车：过户后自动生效，跟车不跟人
青岛车友老张客岁买的ES7，上个月在崂山抛锚，救援车40分钟就到场。他嘚瑟地说："这服侍用一次就值回票价，幸好买得早！"
当初的救援服侍包到底有啥干货？
最新的服侍无忧2.0版，道路救援只是此中一道配菜。咱们拆开来看：
- 根基救援：拖车50公里免费（超出的每公里8块）
- 独特场景：雪地送防滑链、沙漠送脱困板这些要另算
- 隐藏福利：代步车供给居然要抢名额，跟双十一秒杀似的
有意思的是，蔚来APP里能实时看到救援车坐标。前次杭州妹子小林在高速上等救援，眼看着地图上的小车图标一点点凑近，她说这等待焦虑直接减半。
跟其余品牌比还香不香？
拿特斯拉和BBA做个对比就有数了：
- 特斯拉每年要交1200块才给道路救援
- 宝马的5年套餐得一次性掏8000
- 蔚来新开销者买服侍无忧，相当于天天花11块钱保安然
不过要留意，蔚来的电池升级服侍跟道路救援是两条线。别想着用救援车给你送新电池，这事儿我帮你们问过客服了，人家明确说"不搭嘎"。
遇到事变该怎么操作最费心？
记着这三步走准没错：
- 双闪打起，三脚架摆好（别学某些心大的车主在应急车道玩**）
- 打开蔚来APP，救援页面会自动定位（比打电话报路牌准多了）
- 盯着预估到达时间，超时30分钟能申请补偿积分
济南车友王哥有次奇葩阅历，救援车被导航带迷路了，最后补偿了他2000积分。他说："这积分够换半个月咖啡了，等得值！"
未来会不会彻底取消终身服侍？
内部人士跟我透了个底，蔚来正在调整服侍系统。有个说法是可能要搞"救援次数银行"，把免费次数折算成积分存着用。要我说啊，早买早享受这话真不假，当初犹豫的兄弟可得抓紧了。
本人观点
说瞎话，蔚来这波操作我能理解，毕竟养着天下600多台专属救援车不是小钱。但身为潜伏顾客，仍是愿望他们能保留点情怀。提议新车主们算笔账：倘若每年跑2万公里以上，买服侍无忧相对划算；倘若就市区代步，还不如省下钱自己买保险公司的救援服侍。你们以为这波政令调整是精打细算仍是变相涨价？欢迎来唠唠！
