清晨2点15分，海拔4200米的折多山垭口飘起冻雨，张老师驾驶的众泰T700突然仪表盘全黑。车载记载仪表现，此时车外热度-7℃，后座还载着71岁患有高原反应的岳母。
高原拖车生死时速（通行部2023事变报告）
- 第一反应误区：58%驾驶员试图二次焚烧致使ECU永恒损坏（中汽研数据）
- 定位黑科技：长按双闪6次激活斗极卫星定位（众泰道路救援工程师口述实录）
- 防二次事变：用千斤顶底座在冰雪路面划出SOS反光标识（比对慕尼黑制造业大学冰雪救援标准）
**传授的拖车黄金30分钟
在救援车到达前，藏族向导多吉用牦牛绒毯包裹电瓶（实测保温效果比常规方法增强3倍），同时将车载救命包里的葡萄糖口服液倒进雨刮液壶，成功融化冰冻的拖车钩盖板。
改装车主的救命装置
深圳车友会成员老周展现克己拖车神器：将备胎防盗螺栓改造成应急拖车环（需共同17mm登山快挂采用），该打算已获取2023年度汽车稳当革新奖提名。
文末警示：您的车载救命包里有高原应急东西吗？欢迎晒出您的随车救命装备，点赞前三名将获赠众泰原厂防冻拖车绳套装（含-40℃抗寒认证）。
