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刚提车的张密斯在绕城高速上突然爆胎，手机里翻出厚达38页的仿单时，突然想起贩卖说的道路救援服侍——终局发现这一个救命功能居然需要提前激活！长安UNIT的救援服侍藏着多少车主不知道的门道？

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根基服侍覆盖哪些场景？

先说论断：全系标配但分三种响应模式。根基版包括：

• 24小时拖车服侍（50公里内免费）
• 电瓶搭电（每年限3次）
• 紧迫送油（需自费油料）
• 轮胎更换（仅限原厂备胎）

但有一个坑：混动车型的电池故障不算在根基服侍内。客岁有位车主在秦岭山区遭遇混动系统故障，拖车资花了1200，厥后才知道要买增值包才包括新能源专项救援。

响应速率实测对比

我蹲点4S店三天整理的数据：

看出门道了吧？ 混动车型反而最慢，出于需要同时调度燃油和电力两套救援装备。上个月有辆UNIT-K混动版在服侍区抛锚，等来燃油救援车处理不了高压系统，又等了40分钟才来电力工程车。

隐藏收费项大起底

你以为免费就真不用费钱？ 这些情形要额外掏腰包：

• 超出50公里的拖车资（每公里8元）
• 非原厂轮胎更换（收200元服侍费）
• 涉水后的发动机算帐（人工费380起）
• 夜间10点后的出勤费（加收30%）

说个真实案例：王老师在暴雨天发动机进水，叫了免费拖车到4S店，终局被收了680元"涉水处理费"，保险公司还不给报销，出于属于"自愿增值服侍"。

新能源车主必看条目

纯电版车主留意：电池服侍要单独签左券。包括：

1. 高压电池紧迫断电（免费）
2. 移动充电车服侍（每小时80元）
3. 电池漏液处理（物资费另计）
4. 充电口故障维修（仅免工时费）

重点提醒：电池热度异样时必须挑撰新能源专线。有车主打了个别救援电话，终局拖车师傅不敢操作高压系统，致使车辆在停车场自燃，损失8万多。

对比竞品服侍差异

拿UNI-T和UNIT对比更显明：

血泪教训： 有UNIT车主在草原自驾游陷车，出于是非铺装路面，最后自费叫了越野拖车花了1500。而偕行的UNI-T车主用免费服侍就脱困了。

小编说点得罪人的

最后爆个料：买保险时勾选"尊享道路救援"能解锁隐藏功能。比如说：

• 优先调度权（插队处理）
• 代步车服侍（3天免费）
• 旅馆留宿补贴（200元/晚）
• 异地还车服侍（报销高铁票）

但4S店相对不会主动告诉你——出于这一个增值包他们每卖出一份能抽成120元。前次我共事买车时磨了半小时，贩卖才不情愿地拿出这份隐藏左券。