清晨两点的伊嘉公路上,新手司机小刘盯着油表红灯直冒冷汗。导航表现近来的加油站尚有23公里,可油箱续航只剩15公里。这时间倘若知道该打哪个电话求救,估计能少在零下30度的北风里冻半小时。哎,这事儿得从客岁冬天提及,有个南方游客硬是在林海雪原里推车走了两公里,终局手指都冻伤了。
先说保命电话:伊春区正规道路救援送油热线************,这一个号码提议各位刻在油箱盖上。不过别急着打,这里头门道多着呢。上个月带岭镇就有个案例,张老师的车在桃南公路抛锚,打了某度搜到的400电话,对方说要先付300定金。终局钱转了人没来,厥后才知道那是哈尔滨的皮包公司。
为什么推举官方救援?伊春应急治理局客岁公布的数据很显明可能说明这一个症结:私营送油服侍投诉率高达67%,最为普遍的景象就是油品掺假、坐地起价。有个狠脚色,送来的92号汽油居然掺了火油,害得车主发动机大修花了八千多。而市政救援的油品都来自中石油直供,每批都有质检报告。
费用这块更要睁大眼。官方送油服侍明码标价:
- 5升以内:服侍费80元+油价(按当日挂牌价)
- 5-10升:服侍费120元+油价
- 夜间服侍:加收50%服侍费
对比下私营公司的套路:
名目 | 正规救援 | 黑心公司 |
---|---|---|
服侍费 | 80-120元 | 200元起 |
油价 | 挂牌价 | 加价30% |
计量方式 | 准则量具 | 用改装油桶 |
发票 | 正规增值税票 | 收据都没有 |
可能有友人要问:不能自己带油桶去买油吗?这事儿在伊春还真行欠亨。依循《成品油商圈治理办法》,个人不得擅自运输超过10升的散装汽油。客岁有个自驾游游客,拿着塑料桶去加油站被拒,最后只能叫救援。
当初教大家几个必杀技:
- 报定位要说清里程碑编号(比如说"伊嘉公路K218+500米处")
- 要求查看送油车营运证:正规车辆都有"损害品运输"标识
- 现场检测油品品德:正宗汽油倒在纸巾上挥发后不会留显明油渍
- 支付必须对公转账:万万别给私人微信转账
尚有个冷学识得知道。伊春林区部分路段属于防火解严区,在这些地域叫送油服侍需要提前报备。上个月有辆吉林派司的车在红星湿地保护区叫救援,终局出于没办防火证,连人带车被扣了三个小时。
说到这儿,想起本地出租车司机老李的法门。他常年跑伊春到鹤岗的线路,车里常备着5升装铁质油桶。"遇到本地游客抛锚,我收150块帮忙跑腿买油,比叫救援便宜一半。"不过这是灰色地带,不推举新手模拟。
最坑爹的是保险公司的套路。良多车险写着"免费送油",但细则里藏着"免服侍费不免油费"的条目。客岁有车主在乌马河叫救援,5升油被收了服侍费80元+油费45元,共计125元,跟自费叫救援一个价。
最后说个真实案例。上周在金山屯往南岔方向,新手司机小陈的车油表坏了,硬是开到彻底没油。贰血汗来潮在路边拦车借油,终局遇到个"热情人"卖给他8升掺水汽油,致使发动机大修花了1.2万。早知如斯,还不如花200块叫正规救援。
小编观点:在伊春林区开车,油箱过半就得找加油站。真要遇上缺油抛锚,认准************这一个号码,别信路边小广告。记着,省下的那几十块钱,可能还不够修发动机的零头呢。