人保道路救援免费次数到底有几次？

新手司机最懵圈的时刻，莫太甚车险顾问说"送7次救援"，续保时却变成"只有2次"。客岁我就吃过这一个亏——在沪昆高速爆胎后拨通人保电话，客服居然说免费额度用完了！厥后才搞清晰，人保的免费救援次数分车型、分险种、分套餐，这里头的门道可比设想中繁琐。

一、免费次数要看买的什么险

先说个冷学识：买交强险送的救援和商业险送的圆满是两码事。上个月共事老张的车在六盘水抛锚，发现自己商业险到期只续了交强险，终局本来的7次救援直接清零。

不一样险种对应救援次数：

1. 单买交强险：0次免费救援（许多鬼不觉道）
2. 根基商业险：2次/年（不含节沐日）
3. 尊享套餐：7次/年（含高速救援）

留意看保单上的小字："7次"套餐素日要额外加200-500元保费。客岁人保贵州分公司的数据，买根基商业险的车主中83%根本没用过救援服侍，白白糟蹋了增值机遇。

二、这些情形不算免费次数

今年暧昧在杭瑞高速亲历件事：有辆电车电量耗尽叫救援，人保师傅到场后才发现充电救援不算在7次额度里！原来免费次数仅限拖车、换胎等机器故障。

容易踩坑的服侍名目：

特殊提醒：跨省救援要扣2次额度！客岁有车主从六盘水拖到昆明，7次额度直接变成5次，这事在理赔胶葛里占了三成。

三、次数重置的潜规则

你以为保险到期就自动革新次数？太无邪了！人保的救援次数按自然年盘算，不是按投保日期。意识个倒霉哥们，12月31日用掉第7次，终局1月1日又遇事变，得自掏腰包付拖车资。

几个中心时间节点：

1. 新年自动重置（不论何时投保）
2. 过户时清零（新车主重新盘算）
3. 套餐升级补次数（最多补3次）

今年人保新规最狠的一条：3个月内用完整体次数会被视为高风险顾客，来年保费上浮5%-8%。以是那些把救援车当免费代驾的，迟早要还回去。

四、7次和2次套餐怎么选

汽修店老板给我算过笔账：买7次套餐多花300块，相当于每次救援成本42元。而单独叫次拖车最少200，年跑2万公里以上的选7次相对划算。

对比两种套餐中心差异：

• 2次套餐：限城区道路，早8晚6服侍
• 7次套餐：含高速/夜间救援，整年无休
• 增值服侍：7次送代驾、2次送洗车

有个取巧办法：买2次套餐+单次救援险，适合一年跑不了几回长途的。客岁实测这么操作能省180块，特殊适合新能源车主（毕竟电车故障率低）。

开了十年车的老司机告诉你：与其纠结次数，不如探索清晰服侍范畴。上个月我表弟的车在梅花山隧道抛锚，7次套餐里的直升机转运服侍直接省下2万施救费。记着啊，中心时刻，服侍品德比免费次数重要一百倍！