买车时贩卖笑眯眯说"送三年免费救援"，真到要用的时间才发现，哎？怎么还需要收钱？上周我表妹的新车在高速上爆胎，打电话给4S店，对方张口就要800拖车资，把她气得直跺脚。这事儿可不是个例，客岁消协数据表现，针对4S店救援服侍的投诉量涨了45%，到底这里头藏着什么门道？

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那些贩卖不会明说的收费项

我刚买车那会儿也以为救援全免费，厥后才知道免费名目就像方便面包装上的牛肉——仅供参考。大多数4S店的"免费救援"切实有三大制约：

1. 间距制约：素日只覆盖50公里范畴内（超过部分每公里收8-15元）
2. 时间制约：晚上10点后加收30%夜间服侍费
3. 名目制约：换备胎免费，但倘若需要补胎？对不起，物资费另算

举一个真实例子：友人老张的日系车在省道抛锚，4S店说免费拖回，终局到店才告知要收380元"进场检测费"。这事儿闹到工商局才发现，公约里确实有行小字写着"免拖车资不含检测杂费"。

比价表：4S店 vs 保险公司 vs 野鸡救援队

上个月我特意做了个测试：统一地点叫三种救援。4S店最慢不说，换一个电瓶报价比修理厂贵60%。不过要留意，保险公司的免费救援每每要求必需要在商业险有效期内，况且一年最多采用3次。

什么时间该咬牙选4S店？

诚然贵，但有些情形还真得找他们：

• 新车在质保期内：特殊是电路症结，表面修理可能影响保修
• 混动/新能源车：个别拖车可能损坏电池组
• 需要原厂配件：比如说奥迪的quattro四驱系统，乱拖会伤差速器

汽修老师傅跟我说了个秘诀：倘若遇到变速箱故障，万万别让非4S救援车拖行。客岁有辆宝马就出于这一个，维修费多花了2万8。这时间多掏的救援费，反而是在省钱。

灵魂三问：钱到底花得值不值？

Q：为什么4S店拖车比保险公司的慢？
A：他们素日外包给第三方，接单后要层层转派。有次我在高德地图上望见，来的压根儿就是社会救援车，只不过贴着4S店logo。

Q：买延保送的救援服侍靠谱吗？
A：这里尚有个坑——良多延保绑定的救援只保机器故障，像油量耗尽、钥匙锁车里这种根本不赔。我街坊王姐就吃过这亏，白买了五千多的延保套餐。

Q：怎么判断该不该付高价？
A：记着这一个公式：4S店报价 ÷ 车辆残值 < 10% 就斟酌接受。比如说20万的车，拖车资不超过2千还算合理。倘若五年以上的老车，真不如叫个货拉拉更划算。

当初良多年轻人学精了，提车时就盯着贩卖问清晰：夜间救援加不加价？郊区农庄给不给去？轮胎漏气包不包括补胎？要我说啊，4S店的救援就像高档餐厅的纸巾——明码标价是应该的，但倘若吃完才发现一包纸巾收20块，搁谁心田都不舒服。下次遇到推销"尊享救援套餐"时，不妨先掏出手机查查当地修理厂的电话，说不定省下的钱都够做次大保养了。