呼和浩特到通辽自驾哪条路最好走
从呼和浩特到通辽，推荐走G6京藏高速公路，然后在达茂旗转入S201省道直达通辽。G6高速不仅路况优良，通行速度也较快，沿途设有完善的配套设施，车流量适中，一般不会遇到严重的拥堵。相比之下，S201省道虽然路面宽敞，景色宜人，但道路较窄，因此驾驶员需保持警惕，确保行车安全。总的来说，这条路线较为便捷且安全，非常适合自驾游。
出发前，建议提前检查车辆，确保所有系统和部件正常工作。同时，留意天气预报，避免恶劣天气对行程的影响。此外，准备一些必备物品，如水、食物、急救包和导航设备，以备不时之需。沿途还可以选择几个休息站或服务区，供途中稍作停留，享受美景或补充能量。
值得注意的是，S201省道虽景色宜人，但也需要特别注意行车安全。道路较窄，弯道较多，尤其是在山区路段，应减速慢行，避免超车。此外，沿途经过的一些村镇，可能会有行人或牲畜横穿公路，务必保持警惕，确保行车安全。
总体而言，从呼和浩特到通辽的自驾路线选择较为多样，G6京藏高速公路与S201省道的组合路线，不仅能够享受到高速公路的便捷，还能欣赏到沿途的自然风光，是一条值得推荐的自驾路线。
此外，建议在出发前规划好行程，合理安排行车时间，确保在安全的前提下，充分体验这段旅程。途中如有任何问题或需要帮助，可以及时联系当地的服务站或寻求专业救援。
通辽市旧楼按电梯申请流程及补贴
申请条件：征求全体意见，单元内“双2/3”的“双3/4”同意方可加装
办法规定，既有住宅楼加装电梯工作本着业主自愿、政府帮助、依法依规、自行实施的原则进行。想要加装电梯的多层住宅楼，不但要已经投入使用，而且要满足产权合法且无**、未列入房屋征收范围或者计划。
既有住宅楼加装电梯以单元为单位，应当征求所在单元全体业主的意见。本单元建筑物专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决，经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意方可实施加装电梯。
确定加装后，申请主体就有关事项形成既有住宅楼加装电梯项目协议书，协议书应当经业主本人签字。有关业主对加装电梯事项自行协商无法达成一致的，可以申请社区居民委员会进行调解。
既有住宅楼加装电梯应当与本住宅小区建筑物和其他已加装电梯保持风貌协调，电梯拟设立位置也应当在原建设项目用地界址范围内，满足规划、结构、消防安全及应急救援等要求，不得侵占城市道路，不得增加或者变相增加住宅使用空间。
需要注意的是，如果加装的电梯占用了业主专用部分的，还应当征得该专用部分业主的同意。因加装电梯对住宅采光、通风等造成影响的，可通过协商给予受影响业主适当补偿。
谁来申请：出资业主为申请主体，也可委托承办主体代为办理
“本单元出资加装电梯的业主为既有住宅楼加装电梯工程的申请主体，负责意见征集、签订协议、项目报建、设备采购、项目实施、维护管理等工作。”刘莹表示，申请主体可以委托1-3名业主代表作为承办主体负责上述工作，也可以委托电梯生产经营或施工安装单位、物业服务企业、原建设单位、第三方代建单位等作为承办主体代理上述工作：“申请主体应当与承办主体依法签订委托代理协议，明确双方的权利、责任和义务。”
既有住宅楼加装电梯项目协议书形成后，申请主体委托具有相应资质的设计单位和施工图审查机构进行专项设计和设计文件审查。
费用分摊：工程费、使用维护费自行协商，可结合楼层受益按比例承担
“一般情况下，加装电梯工程费用包括电梯购置费、设计费、施工图审查费、施工安装费等，涉及管线迁移的还包括管线迁移费用。”刘莹介绍说，工程费用及使用维护费用等由申请主体通过协商确定，可以结合楼层受益大小按比例承担。项目竣工验收备案后，也可以申请使用住房公积金或住宅专项维修资金。符合条件的，还可以申请政府补助资金。
审批手续：不改变承重结构、不占压红线及限额以下的项目，一律简化审批手续
