处置山岳救援经验做法有哪些
山岳救援实战操法
一、穿越训练操训练科目：穿越训练操训练目的： 1、增强队员对陌生环境的适应能力； 2、加强队员之间的团队精神和自我保护能力； 3、提高队员运输器材的能力； 4、增强队员的体质及耐力。场地器材：场地设在地形复杂的山区。携带器材包括：砍刀、镰刀、保护绳、个人防护器材和应急救援工具等。操作程序：将队员按照身体情况分为若干组，指定各组的复杂人，携带山岳救助器材，按照预定路线前进。行进途中要将所有队员用一根保护绳连接起来（平原地带行进除外），防止发生意外事故。途中保持通讯联系，遇有特殊情况进行有效处臵，并报告指导员。操作要求： 1、穿越训练应进行充分的热身运动； 2、行进途中注意道路安全和做好自身防护。
二、背负救出训练操
（一）向上背负救出操法训练科目：向上背负救出操法训练目的： 1、使战斗员熟练掌握在斜坡地带的上升方法和自我防护要领； 2、熟练掌握器材的使用方法； 3、掌握在背负伤员的情况下停止、上升（斜向、垂直）和与上方队员相互协作的能力。场地器材：场地为深山谷底。器材包括：长绳3根（救助2根、保护1根）、安全勾5个、滑车1个、手部上升器1套、垫布、短绳6根、被困者1名。操作程序：战斗员按规定位臵列队，由指挥员下达“开始”的口令，并带队跑至事故地点，到达后，各号员一起确认事故现场情况。听到指挥员“**”的口令，1、2号员制作坐席悬垂，携带器材下降进行侦察，准备救助：3、4号员分别制作救助绳和保护绳。1、2号员进入现场后向指挥员报告伤员情况，同时指挥员下达小绳背负的口令，开始救助；2号员协助1号员缚着伤员后，4号员放下保护绳，连接在1号员的坐席上，2号员拉紧救助绳，1号员连接手部上升器，开始救助，3、4号员协助1号员移动伤员，救助完毕，指挥员下达“分解”的口令。操作要求： 1、1号员进入现场时一定要注意下方道路情况； 2、保护队员要随时调整好绳索； 3、1号员上升时要保持平衡，防止对伤员造成二次伤害； 4、指挥员与队员之间必须紧密配合。
（二）向下背负救出操法训练科目：向下背负救出操法训练目的： 1、使战斗员熟练掌握在斜坡地带下降和紧急制动的方法； 2、熟练掌握器材的使用方法； 3、掌握在背负伤员的情况下停止、下降（横向移动、垂直移动）的能力。场地器材：场地为山顶或山腰。器材包括，长绳2根（救助1根、保护1根）短绳4根、垫布2块（支点用）、安全钩6个、滑车1个、被困者1名。操作程序：战斗员按规定位臵列队。听到“开始”的口令后，携带器材，由指挥员带队攀登至事故地点，并确认伤员情况，必要时对伤员进行急救处臵；
高速公路救援电话标牌
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有两种牌子，一种是报警电话，还有一种是救援电话。
是一部只能通向高速公路交通指挥中心的专线电话。使用时无需拨号，在电话机的面板上设有一个按钮，只须用食指单击按钮，松手稍候，即可与交通指挥中心通话。通话前应确认自己所在位置的公里数、时间、车辆故障概况，或事故规模、伤亡情况等，以便有关部门统筹安排。
高速故障车警示标志多少米
在车辆后方150米以外处设立故障警示牌，故障警示牌，就是随车携带的三脚架，同时也需要把车辆的危险报警闪光灯打开，迅速做出报警措施，如果车辆还可以动，将车辆开到应急车道，让人员离开道路，确保安全。
高速上遇车辆故障注意事项
需要注意如果您的车没有警告标识（三角牌）请尽快配备。其他物品充当警告标志很可能被误解为路面垃圾，造成安全隐患；夜间后车更无法分辨路上的非反光物体，因而警告标识（三角牌）无可替代。
致电保险公司：如果发生了事故，有物品损毁，那么还应给投保的保险公司打电话，以便将损失降到最低。
高速公路限速规定可以超过多少
在高速公路上行驶机动车，超速没有超过20%，给予警告处理，但不会扣分罚款；超速超过20%未到50%，扣6分，罚款200元；超速超过50%，扣12分，罚款2000元。
虽然在高速公路上行驶机动车超速20%以内不会受到处罚，但建议大家还是要养成好的习惯，遇到限速路段要提前进行减速，决不能超速行驶，这样就不会有处罚的风险，行车也更安全。
高速速度规定
（一）小型载客汽车最高车速不得超过120km/h，其他机动车不得超过100km/h,摩托车不得超过80km/h，最低车速不得低于60km/h。
（二）同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为l00km/h；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为110km/h。中间车道的最低车速为90km/h，行驶速度为60km/h以上但达不到90km/h的，应在最右侧的车道内行驶。
（三）道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致时，应按照道路限速标志标明的车速行驶。
特殊的高速车道限速要求
（一）如果高速路段是坡道闸道等特殊情况，那么会有另外的限速规定。坡道的限速与坡道的长度和角度以及车流量有关，而闸道的限速是40km／h。至于高速公路上的弯道普遍不需要减速，这与我国弯道的设计标准有关。
（二）高速公路的弯道设计有一定标准，在平原或者丘陵地区的高速公路弯道的最小曲线半径为650米，山区间的高速的最小曲线半径是250米，当车辆以120km／h通过弯道时所产生的离心力不会超过0．2g，而一般汽车可承受的离心力至少0．5g，所以不必减速。按照这种设计标准，如果在高速弯道上要使出小豪的绝技——旋风冲锋龙卷风，那么你起码要将车开到250km／h才行。但是要将车开到250km／h只有高档点的车才行，而高档点的车能够承受的离心力又会更大，所以还要开得更快。
从高速公路限速新规定中得知高速公路限速的标准，高速公路最低限速不得低于每小时60公里，最高车速不得超过每小时120公里。在高速公路上行使时候要注意车速，切莫过快。
高速怎么收费标准如下：
（1）小型车2吨含2吨以下货车、20座以下客车 0.45元/公里；
（2）中型车2吨以上至7吨含7吨货车、21座以上至50座客车 0.90元/公里；
（3）大型车7吨以上至20吨含20吨货车、51座以上客车、卧铺客车 1.462元/公里；
（4）特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138元/公里。
法律依据：
根据《中华人民共和国道路交通安全法》第六十八条，机动车在高速公路上发生故障时，应当依照本法第五十二条的有关规定办理；但是警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。
